İstanbul’daki otoyolların özelleştirilmesi gündemde! Kamunun işlettiği yolların sayısı giderek azalırken, AK Parti hükümetinin özelleştirme politikaları yeni bir tartışma yarattı. CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, İstanbul’daki TEM Otoyolu’nun kısa süre içinde paralı hale getirileceğini duyurdu.
Yavuzyılmaz, 25 yıllığına özelleştirilecek olan TEM Otoyolu’nun yanı sıra Fatih Sultan Mehmet Köprüsü güzergahına da uygulanacak olan Yap-İşlet-Devret modeli hakkında detaylar paylaştı. Kamuoyuna yaptığı açıklamada, bu modelle birlikte geçiş ücretlerinin önemli oranda artacağını belirtti.
Yavuzyılmaz’ın açıkladığı tahmini ücret tarifesi şöyle sıralandı:
– Mahmutbey Batı – Mahmutbey Doğu: 9 TL
– Mahmutbey Doğu – Metris: 12 TL
– Metris – Hasdal: 31 TL
– Hasdal – Levent: 17 TL
– Levent – FSM Köprü: 9 TL
– FSM Köprü – Kavacık: 7 TL
– Kavacık – Şile Ayrımı: 26 TL
– Şile Ayrımı – Çamlıca: 13 TL
Toplamda 38 km’lik bir güzergahı kapsayan bu yolun, 2025 yılı itibarıyla yılda 415 milyon 876 bin araç geçişine ev sahipliği yapması bekleniyor. 2010 yılı özelleştirme paketinde de yer alan İstanbul 2. Çevre Otoyolu’nun 2026 yılı itibarıyla özelleştirilmesi durumunda, yıllık geçiş ücretinin 6 milyar 64 milyon lira kadar olması öngörülüyor.
Özelleştirme sürecinin toplamda 151 milyar lira gibi bir rakamın şirketlerin kasasına girmesine yol açacağı ifade ediliyor. Bu durum, mevcut kurla yaklaşık 3 milyar 375 milyon dolara denk geliyor. Yavuzyılmaz, bu özelleştirme planının, AK Parti’nin seçim finansmanını sağlamak için vatandaşı yük altında bırakma girişimi olduğunu iddia etti.
Kamuoyunda büyük bir tepki yaratan bu durum, önümüzdeki seçimlerde de gündem olmaya devam edecek gibi görünüyor. Kaynaklar: CİMER, KGM 2025 Trafik ve Ulaşım Bilgileri Raporu, 2010 Yılı Özelleştirme Yüksek Kurulu Kararı, Çevre Otoyolu Haritası.